Или напишите нам в мессенжеры
Отправка запроса...
Заберем, отремонтируем и вернем вам авто
+7
Перезвоните мне
Заберем, отремонтируем и вернем вам авто
Подтвердить
Выслать еще раз через  
Выслать код еще раз
Изменить номер
Спасибо! Мы свяжемся с вами в ближайшее время.
21 февраля, 2019
Не тормози, радар тебя уже заметил
Сейчас мы получаем штрафы о нарушении ПДД по почте, всё "благодаря" фоторадарам.
Мы уже забыли, как выглядят радары в руках сотрудников ДПС, более привычны неприметные комплексы фиксации нарушений, о которых нам сообщает навигатор. Но можем ли мы на сто процентов быть уверены, что ударив по тормозам в видимости радара, нам не прилетит штраф? Давайте разбираться.
Резко сбрасывать скорость, конечно же, не нужно. Во-первых, это всё равно не гарантирует, что вас не засек радар. А во-вторых, это может испугать едущих за вами водителей и привести к столкновению ТС.
По какому принципу работают большинство измерителей скорости на российских дорогах. Обычно это устройства радиолокационного типа: они пронзают автомобиль зондирующим импульсом, получает в ответ сигнал и на основании полученных данных вычисляют скорость движения. Дальность удара зависит от особенности конструкции и мощности излучения.

К распространённой системе слежения можно отнести радар "Крис-С". Фоторадарный комплекс служит для контроля скоростного режима с автоматической фотофиксацией нарушений ПДД и передачи информации в центр обработки данных. Комплекс формирует базу данных нарушителей и автоматически распознаёт государственные регистрационные знаки ТС, зафиксированные в зоне контроля.
Менее популярные устройства – "Кордон" и "Кречет" встречаются только в нескольких регионах, отличаются большей дальностью – до 150 метров (это предельное расстояние).

Насколько хорошо современные радар-детекторы находят радиолокационные комплексы? Часто они прячутся в самых неочевидных местах: за поворотом или препятствием, бьют в спину автомобильному потоку. Одним из таких "невидимых" радаров считается комплекс "Стрелка". У него сложная структура сигнала радара, поэтому его не всегда можно увидеть. Часто "Стрелка" располагается стационарно, иногда крепится к фургону, одиноко стоящему на обочине. Тип этого устройства позволяет увидеть авто за 250 метров.

А вот поймать радар ЛИСД-2Ф ещё сложнее. Дело в том, что там задействованы радиоволны и лазерное излучение. На данный момент установка работает только в Краснодарском крае и ещё некоторых южных регионах России.
Система "Автодория", которая измеряет скорость автомобиля по времени прохождения между двумя камерами, тоже сложно поддается определению. В Москве и Подмосковье уже установлено более 50 камер, и их число постоянно увеличивается. Основными зонами риска являются въезд и выезд из города, трасса М-5 на участке Москва–Рязань.
Читайте также